】 增幅比去年下降20個百分點
此前高速前行的汽車業利潤增速，已從“爬坡”尾聲拐入“下坡”階段。
日前，發改委官方網站公布的“1-5月主要工業行業運行情況”顯示，汽車工業利潤增長速度已經從去年全年的65%降低爲36％，跌幅高達約20個百分點。這一增速也低于2006年全年的44%的增幅。
但值得一提的是，在國內整個工業利潤增速的放緩的大背景之下，前5月汽車行業利潤仍舊可觀，高達633億元。這一數額幾乎完成了去年全年利潤的一半。
據預計，今年汽車行業利潤增長速度將回落至30%左右，大約爲1648億元。
占機械行業利潤1/4強
發改委公布的“1-5月主要工業行業運行情況”顯示，1-5月，汽車産量448萬輛，增長18.1％；其中，轎車236萬輛，增長17.4％。機械行業實現利潤2071億元，增長36.6％；其中汽車工業實現利潤633億元，增長36.2％。汽車行業利潤幾乎占到機械行業的1/4強。
相比較其他細分行業，汽車業利潤仍處于領跑階段，僅次于電子行業，排名第二。而在去年全年，汽車業一躍成爲中國39個工業子行業中利潤增速最快的行業。
增長率下降20個百分點
不過，前5月汽車業利潤長36.6％的增長幅度，較2007年全年增速降低了20個百分點，且低于2006年44%的增速。這表明，汽車行業也未能擺脫整制造行業利潤增速下滑的情況。
但考慮到2007年利潤基數已經較高，上半年汽車行業利潤額仍舊相當客觀。據統計，2006年、2007年汽車行業利潤分別爲768億元、1268億元。今年前5月633億元的利潤，幾乎完成了去年全年利潤的一半，離前年全年利潤只差130億元左右。
全年利潤預計增長30%
事實上，前5月汽車行業高額利潤同樣來自不易。這主要在于，包括汽車行業在內的所有工業制造業，都面臨著原材料漲價致使成本擡高的困境；而汽車行業還將面臨著其他行業罕見的價格戰。據發改委統計，5月份，乘用車價格延續下降走勢，環比由上月下降0.18%轉爲下降0.53%，同比下降2.26%。
這兩大難題還將在下半年車市持續擴大。另外，下半年車市銷量可能進一步放緩，令以“銷量助推利潤”的高速增長模式受到更嚴峻的考驗。
據預計，今年全年汽車行業利潤增長速度將回落至30%左右，即2008年全行業利潤預計大約爲1648億元。
